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L’Ever-Given est coincé en travers du canal de Suez depuis mardi. Cet immense porte-conteneurs de 400 mètres de long et de 220.000 tonnes bloque alors le trafic maritime depuis trois jours. De nombreux remorqueurs tentent en vain de le dépêtrer, tandis qu’une pelleteuse se charge de libérer la proue enlisée dans le sable. En vain. Un navire spécialisé dans le dragage essaie lui aussi de dégager le fond du bassin. Mais cela pourrait ne pas suffire. Il faudrait alors alléger le navire de milliers de ses 20.000 conteneurs. Mais cette opération prendrait des semaines et aurait alors un impact économique considérable: plus de 10% du commerce maritime mondial transite par le canal de Suez. Près de 150 porte-conteneurs sont pour l'heure bloqués, d'un côté comme de l'autre.
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L’Ever-Given est coincé en travers du canal de Suez depuis mardi. Cet immense porte-conteneurs de 400 mètres de long et de 220.000 tonnes bloque alors le trafic maritime depuis trois jours. De nombreux remorqueurs tentent en vain de le dépêtrer, tandis qu’une pelleteuse se charge de libérer la proue enlisée dans le sable. En vain. Un navire spécialisé dans le dragage essaie lui aussi de dégager le fond du bassin. Mais cela pourrait ne pas suffire. Il faudrait alors alléger le navire de milliers de ses 20.000 conteneurs. Mais cette opération prendrait des semaines et aurait alors un impact économique considérable: plus de 10% du commerce maritime mondial transite par le canal de Suez. Près de 150 porte-conteneurs sont pour l'heure bloqués, d'un côté comme de l'autre.
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Il faut ouvrir un autre canal dans cette région.
Les américains voulaient le faire dès les années 60,en faisant exploser 520 bombes nucléaires.
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