Tweet
JDM- Par UGO LAPOINTE, [Analyste et conseiller sur les enjeux liés aux ressources naturelles et aux communautés autochtones]
Aussi voir Lithium Statistics and Information sur les sitede l’agence géologique américaine
Doit-on être surpris des récentes compressions et fermetures de mines de lithium, alors que la demande pour «l’or blanc» connaît une forte croissance pour les batteries? Voici trois risques qu’il faut bien évaluer avant de consentir davantage de fonds publics dans des projets de lithium.
1. Des ressources en abondance
S’il est vrai que la demande en lithium explose, on oublie trop souvent de spécifier que l’offre, aussi, explose.
Selon les dernières données , les ressources connues en lithium ont pratiquement triplé depuis 2010 à l’échelle mondiale, atteignant 98 millions de tonnes.
Ces quantités seraient suffisantes pour approvisionner le marché pendant 954 ans au taux de production actuel.
Quant aux réserves qui sont plus près du seuil de production, elles atteignent 26 millions de tonnes.
Elles pourraient fournir 2,6 milliards de véhicules électriques, soit près du double des 1,4 milliard de véhicules à essence actuellement en circulation sur la planète.
À cela s’ajoute le recyclage du lithium qui pourrait accroître substantiellement la disponibilité du lithium sur les marchés à moyen terme.
Si ces données témoignent d’une forte disponibilité du lithium pour soutenir la transition énergétique (une bonne nouvelle), elles témoignent également des fortes pressions baissières qui risquent d’affliger le marché à long terme.
2. Des ressources réparties dans plusieurs pays
Contrairement à une croyance populaire, la Chine ne contrôle pas la production primaire du lithium.
Les ressources en lithium sont réparties dans deux douzaines de pays situés sur cinq continents.
Cette disponibilité contribuera à accroître la pression baissière sur les prix du lithium.
Le Chili (36%), l’Australie (24%) et l’Argentine (10%) détiennent la majorité des réserves mondiales (60%) et dominent actuellement la production mondiale (77%).
La Chine représente un sixième (15%) de la production, avec 8% des réserves.
Quant à la transformation du lithium, l’emprise de la Chine (55%) diminue chaque année. Le Chili (25%), l’Argentine (10%) et plusieurs pays accroissent rapidement leur capacité de transformation.
Plus près de chez nous, les États-Unis et le Canada représentent environ 1% de la production mondiale avec 7% des réserves. Ces réserves pourraient fournir 200 millions de véhicules électriques, soit les deux tiers de leurs parcs automobiles.
3. Marché cyclique et «boom and bust»
Le lithium n’est pas à l’abri des «boom and bust» cycliques du secteur minier, ni des passifs sociaux et environnementaux qui l’accompagnent trop souvent (déchets miniers, eau, etc.).
À terme, une majorité de projets risque de ne jamais voir le jour, de fermer prématurément ou de faire faillite.
Dans ce contexte, seule une minorité de projets bien ficelés et avec un faible coût de production auront une véritable chance de réussir à long terme.
Les producteurs déjà en place en Australie, au Chili, en Argentine et en Chine ont une longueur d’avance.
Ce contexte est propice à une guerre du nivellement vers le bas entre les pays producteurs. Il est également propice à une surenchère pour attirer les investisseurs privés.
On le constate déjà au pays: accélération des permis, contournement des évaluations environnementales et des centaines de millions de fonds publics promis à la filière du lithium.
Cet engouement quasi aveugle et dépourvu de sens critique inquiète. Il pourrait coûter cher collectivement. Il rappelle nombre de politiques industrielles qui ont échoué par le passé.
Nous appelons les gouvernements à demeurer vigilants face à la filière du lithium. On doit soutenir des politiques publiques qui ont une vision à long terme et qui minimisent les risques pour les finances publiques, l’environnement et les communautés touchées.
Pourquoi tous les regards sont tournés vers l’industrie du lithium au Zimbabwe
Aussi voir Lithium Statistics and Information sur les sitede l’agence géologique américaine
Doit-on être surpris des récentes compressions et fermetures de mines de lithium, alors que la demande pour «l’or blanc» connaît une forte croissance pour les batteries? Voici trois risques qu’il faut bien évaluer avant de consentir davantage de fonds publics dans des projets de lithium.
1. Des ressources en abondance
S’il est vrai que la demande en lithium explose, on oublie trop souvent de spécifier que l’offre, aussi, explose.
Selon les dernières données , les ressources connues en lithium ont pratiquement triplé depuis 2010 à l’échelle mondiale, atteignant 98 millions de tonnes.
Ces quantités seraient suffisantes pour approvisionner le marché pendant 954 ans au taux de production actuel.
Quant aux réserves qui sont plus près du seuil de production, elles atteignent 26 millions de tonnes.
Elles pourraient fournir 2,6 milliards de véhicules électriques, soit près du double des 1,4 milliard de véhicules à essence actuellement en circulation sur la planète.
À cela s’ajoute le recyclage du lithium qui pourrait accroître substantiellement la disponibilité du lithium sur les marchés à moyen terme.
Si ces données témoignent d’une forte disponibilité du lithium pour soutenir la transition énergétique (une bonne nouvelle), elles témoignent également des fortes pressions baissières qui risquent d’affliger le marché à long terme.
2. Des ressources réparties dans plusieurs pays
Contrairement à une croyance populaire, la Chine ne contrôle pas la production primaire du lithium.
Les ressources en lithium sont réparties dans deux douzaines de pays situés sur cinq continents.
Cette disponibilité contribuera à accroître la pression baissière sur les prix du lithium.
Le Chili (36%), l’Australie (24%) et l’Argentine (10%) détiennent la majorité des réserves mondiales (60%) et dominent actuellement la production mondiale (77%).
La Chine représente un sixième (15%) de la production, avec 8% des réserves.
Quant à la transformation du lithium, l’emprise de la Chine (55%) diminue chaque année. Le Chili (25%), l’Argentine (10%) et plusieurs pays accroissent rapidement leur capacité de transformation.
Plus près de chez nous, les États-Unis et le Canada représentent environ 1% de la production mondiale avec 7% des réserves. Ces réserves pourraient fournir 200 millions de véhicules électriques, soit les deux tiers de leurs parcs automobiles.
3. Marché cyclique et «boom and bust»
Le lithium n’est pas à l’abri des «boom and bust» cycliques du secteur minier, ni des passifs sociaux et environnementaux qui l’accompagnent trop souvent (déchets miniers, eau, etc.).
À terme, une majorité de projets risque de ne jamais voir le jour, de fermer prématurément ou de faire faillite.
Dans ce contexte, seule une minorité de projets bien ficelés et avec un faible coût de production auront une véritable chance de réussir à long terme.
Les producteurs déjà en place en Australie, au Chili, en Argentine et en Chine ont une longueur d’avance.
Ce contexte est propice à une guerre du nivellement vers le bas entre les pays producteurs. Il est également propice à une surenchère pour attirer les investisseurs privés.
On le constate déjà au pays: accélération des permis, contournement des évaluations environnementales et des centaines de millions de fonds publics promis à la filière du lithium.
Cet engouement quasi aveugle et dépourvu de sens critique inquiète. Il pourrait coûter cher collectivement. Il rappelle nombre de politiques industrielles qui ont échoué par le passé.
Nous appelons les gouvernements à demeurer vigilants face à la filière du lithium. On doit soutenir des politiques publiques qui ont une vision à long terme et qui minimisent les risques pour les finances publiques, l’environnement et les communautés touchées.
Pourquoi tous les regards sont tournés vers l’industrie du lithium au Zimbabwe