La voiture « Neo » est le fruit de l’excellence et de l’innovation qui existent aujourd’hui au Maroc

[haddou]

La voiture « Neo », fabriquée à l’usine d’Ain Aouda (Région de Rabat-Salé-Kénitra), est le fruit de l’excellence et de l’innovation qui existent aujourd’hui au Maroc, a souligné Nassim Belkhayat, fondateur, Président Directeur Général de la Société Neo Motors.


C’est le fruit de l’excellence et de l’innovation qui existent aujourd’hui au Maroc, grâce à la vision éclairée de SM le Roi et à l’écosystème dont dispose désormais le Royaume, avec plus de 250 entreprises, Instituts de formation et de recherche », a précisé M. Belkhayat dans une déclaration à la presse à l’occasion de la présentation à SM le Roi du modèle de la voiture du premier constructeur marocain et du prototype d’un véhicule à hydrogène développé par un Marocain.

C’est une voiture marocaine dotée d’un moteur PSA, fabriqué au Maroc, et 60 pc des pièces du véhicule sont fabriqués dans le Royaume », a-t-il ajouté.

Cette voiture offrira aux Marocains tous les avantages des véhicules les plus fiables et les plus sécurisés, a indiqué M. Belkhayat, notant que c’est fruit du travail d’une équipe motivée qui s’est donnée comme objectif de rêver grand.

Ce projet, qui donne naissance à la première marque automobile marocaine grand public, est porté par des compétences nationales. Il s’appuie principalement sur l’écosystème d’équipementiers automobiles local développé par le Royaume.

Avec MAP

[katiaret]

Les problématique d'électrolyse et stockage a grand échelles selon ce chercheur marocain

[Raco]

Grand public ou sélect: le Maroc se prépare à devenir un géant de l’automobile.
unité industrielle à Aïn Aouda, dans la région Rabat-Salé-Kénitra, dans l’objectif de fabriquer des véhicules destinés au marché local et à l’export. La capacité annuelle prévisionnelle annoncée de cette usine est de 27.000 unités, avec un taux d’intégration locale de 65%».

L’investissement global prévisionnel de ce projet est estimé à 156 millions de dirhams et permettra à terme de créer 580 emplois.
Par ailleurs, l’homologation définitive du premier véhicule a été délivrée par l’Agence nationale de la Sécurité routière, en février 2023. L’entreprise a procédé au lancement de la présérie et envisage l’inauguration de l’unité industrielle au cours du mois de juin 2023, et le lancement de la commercialisation.

[galaxy]

Grâce à la vision éclairée de SM le roi , ça commence mal pour cette marque

[bledard_for_ever]

Une photocopie de la voiture tunisienne

[xenon]

Ya rien de marocain dans cette voiture , si ce n'est un assemblage de pieces de divers fabricants européens dans une usine italienne , imaginée par un jeune français débrouillard d'origine marocaine .

[bledard_for_ever]

« Ils ont entendu parler ils en réclament la moitié, ils l’ont vu c’est à eux »

c’est l’esprit ticoune résumé si bien par tebboune

[ayoub7]

Vous avez un mois de blabla avant de voir les premières Néo livrées aux Marocains.

Nous ne sommes pas responsables des crises qui vont s'ensuivre

[icosium]

Une photocopie de la voiture tunisienne

Copie conforme de la voiture tunisienne Wallyscar Iris

L'histoire de Faouzi Annajah ressemble à celle des deux frères tunisiens Zied et Omar Guiga qui ont créé l'entreprise Wallyscar avec un des créateurs de la Jeep Dallas. Ils présentent leur première voiture au Mondial de l'automobile de Paris en 2008, ils nouent un partenariat avec PSA Peugeot Citroën pour la fourniture du moteur, ils fabriquent leurs voitures en Tunisie. Mais les tunisiens n'ont pas fait autant de bruit que les a3yachas

[ayoub7]

C'est la déroute a l'Est on dirait, mais que se passe t il les amis?

Un peu de calme et contemplons un peu le futur Made in Maroc

Souhaitez nous bonne chance, on sait que vous voulez le bien du peuple Marocain...

[bledard_for_ever]

Ya rien de marocain dans cette voiture , si ce n'est un assemblage de pieces de divers fabricants européens dans une usine italienne , imaginée par un jeune français débrouillard d'origine marocaine .

si il y a un quelque chose de marocain dans cette supercherie. Les deux initiateurs de l’arnaque proches du régime et les 50 millions d’euros volés au passage.

[hakimcasa]

Merci à nos frères algériens pour leurs commentaires, même si ces commentaires sont empreints de jalousie, somme toute normale entre frères, mais seul l'avis des professionnels peut être pris en compte.


Le média FuelCellsWorks, leader mondial de l'actualité des piles à combustible, de l'énergie et de l'hydrogène:

[ayoub7]

Magnifique.

Je répète meme si ca peut sembler exagéré, mais de par la nature du projet et l'innovation technologique breveté qui en ressort, si ce projet est un succès international, le Maroc de demain aura mis un pied dans le monde des pays développé.

c'est pour ça qu'il est capital d'y mettre du... capital, privé de préférence.

Au delà de la voiture en soi, le systeme de charge et de distribution s'aligne parfaitement avec les objectifs du plan Maroc Hydrogène Vert.

On peut imaginer le pays devenir un producteur exportateur d'hydrogène vert mondial pour ce nouveau type de véhicules à hydrogène.

C'est les étoiles qui s'alignent pour le Maroc pour faire d'une pierre de coup de de faire un bon en avant dans le 1er monde.

Ça peut etre notre moment "Ford" ou "Samsung", a condition d'y mettre les moyens, d'en faire un sujet de souveraineté nationale, de protéger les brevets, de produire de l'hydrogene vert en grand volume et que la qualité du véhicule soit irréprochable.

L'autre moyen le plus rapide de détruire ces ambitions pour le Maroc c'est que Musk ou un autre constructeur vienne racheter les brevets et la marque a coup de milliards de dollars.

Donc rien n'est gagné à long terme. il faut etre vigilant et prévoir.

Last but not least, ce que ces images et accomplissements sont en train de montrer aux jeunes Marocains, n'a pas de prix...

Comme disait notre cher Bourita : "Le Maroc d'aujourd'hui n'est pas le Maroc d'hier"

[bledard_for_ever]

Hakim casa tu devrais te renseigner sur la supercherie au lieu de prendre mal nos contributions

[maroko59]

bledard_for_ever si ces contributions venaient de gens dont le pays a réussi dans le domaine de l'industrie auto on pourrait les prendre en compte, mais là c'est le pays qui a mis en place l'industrie du gonflage de pneus en le faisant passer pour un exploit, donc tu comprends qu'on ne tienne pas compte de vos remarques ? , autrement dit vous n'y connaissez rien donc quoique vous disiez ça n'a aucune importance