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Le fédéral offre 13 milliards $ à Volkswagen pour son usine en Ontario
Volkswagen ouvrira sa première usine de fabrication de batteries de voitures électriques en Ontario en 2027.
Radio-Canada
Publié hier à 15 h 13
Le gouvernement fédéral a conclu une entente avec le constructeur Volkswagen qui prévoit des subventions pouvant aller jusqu'à 13 milliards de dollars pour aider le géant allemand de l'automobile à implanter une usine à St. Thomas, dans le Sud de l'Ontario.
L'usine, d'une grandeur prévue équivalente à 210 terrains de soccer, fabriquera des batteries destinées aux voitures électriques. Il s'agit de la première usine de batteries du fabricant automobile à l'extérieur de l'Europe.
La nouvelle, d'abord rapportée par Bloomberg, a pu être confirmée par CBC jeudi.
Selon les informations obtenues par Bloomberg, c'est le ministre de l'Innovation, François-Philippe Champagne, qui chapeautera cette entente. Son ministère investira 700 millions de dollars par l'entremise du Fonds d'innovation stratégique. Le soutien du fédéral à la construction de l'usine et à son fonctionnement doit se situer entre 8 et 13 milliards de dollars, étalés sur une période de 10 ans.
En entrevue à Bloomberg, M. Champagne défend l'entente et le coût qui y est associé. Selon lui, la création d'emplois et l'établissement d'un maillon important de la chaîne de production au pays justifient amplement les fonds investis.
Le ministre fédéral de l’Innovation, des Sciences et de l’Industrie, François-Philippe Champagne (à gauche), et le chef de la direction de Volkswagen, Oliver Blume (à droite)
PHOTO : GRACIEUSETÉ : VOLKSWAGEN
C'est l'occasion d'une génération, a-t-il dit à Bloomberg. C'est important d'élever le niveau de nos ambitions.
Le gouvernement de l'Ontario doit également s'impliquer financièrement dans le projet, mais les détails du financement restent nébuleux.
Le projet de méga-usine a d'abord filé entre les doigts du Québec, selon le ministre de l'Économie, de l'Innovation et de l'Énergie. En mars, M. Fitzgibbon avait confié à Radio-Canada que la province était dans la course, mais ne pouvait en fin de compte fournir à Volkswagen les 800 à 900 mégawatts d'énergie que l'entreprise réclamait.
Au printemps passé, nous avons été incapables de donner suite aux conditions de Volkswagen, qui demandait des terrains importants près de Montréal, dézonés, et principalement la connexion électrique que nous n’avions pas, avait alors déclaré le ministre.
Volkswagen ouvrira sa première usine de fabrication de batteries de voitures électriques en Ontario en 2027.
Radio-Canada
Publié hier à 15 h 13
Le gouvernement fédéral a conclu une entente avec le constructeur Volkswagen qui prévoit des subventions pouvant aller jusqu'à 13 milliards de dollars pour aider le géant allemand de l'automobile à implanter une usine à St. Thomas, dans le Sud de l'Ontario.
L'usine, d'une grandeur prévue équivalente à 210 terrains de soccer, fabriquera des batteries destinées aux voitures électriques. Il s'agit de la première usine de batteries du fabricant automobile à l'extérieur de l'Europe.
La nouvelle, d'abord rapportée par Bloomberg, a pu être confirmée par CBC jeudi.
Selon les informations obtenues par Bloomberg, c'est le ministre de l'Innovation, François-Philippe Champagne, qui chapeautera cette entente. Son ministère investira 700 millions de dollars par l'entremise du Fonds d'innovation stratégique. Le soutien du fédéral à la construction de l'usine et à son fonctionnement doit se situer entre 8 et 13 milliards de dollars, étalés sur une période de 10 ans.
En entrevue à Bloomberg, M. Champagne défend l'entente et le coût qui y est associé. Selon lui, la création d'emplois et l'établissement d'un maillon important de la chaîne de production au pays justifient amplement les fonds investis.
Le ministre fédéral de l’Innovation, des Sciences et de l’Industrie, François-Philippe Champagne (à gauche), et le chef de la direction de Volkswagen, Oliver Blume (à droite)
PHOTO : GRACIEUSETÉ : VOLKSWAGEN
C'est l'occasion d'une génération, a-t-il dit à Bloomberg. C'est important d'élever le niveau de nos ambitions.
Le gouvernement de l'Ontario doit également s'impliquer financièrement dans le projet, mais les détails du financement restent nébuleux.
Le projet de méga-usine a d'abord filé entre les doigts du Québec, selon le ministre de l'Économie, de l'Innovation et de l'Énergie. En mars, M. Fitzgibbon avait confié à Radio-Canada que la province était dans la course, mais ne pouvait en fin de compte fournir à Volkswagen les 800 à 900 mégawatts d'énergie que l'entreprise réclamait.
Au printemps passé, nous avons été incapables de donner suite aux conditions de Volkswagen, qui demandait des terrains importants près de Montréal, dézonés, et principalement la connexion électrique que nous n’avions pas, avait alors déclaré le ministre.
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