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Emmanuel Macron et le premier ministre indien, Narendra Modi, ont assisté en visioconférence à la cérémonie de signature de ce mégacontrat, mardi 14 février.
Par Carole Dieterich(Correspondance, New Delhi), Philippe Ricard et Guy Dutheil
Publié aujourd’hui à 12h14, mis à jour à 12h30
La cérémonie de signature de ce mégacontrat a été en grande partie virtuelle : Emmanuel Macron et le premier ministre indien, Narendra Modi, ont assisté à distance, mardi 14 février, à la vente de 250 Airbus à Air India. Les deux dirigeants se sont entretenus en visioconférence, avant de laisser les patrons d’Airbus, Guillaume Faury depuis Toulouse, et de Tata Sons, propriétaire de la compagnie aérienne, conclure cette commande record, en signant une lettre d’intention entre leurs deux entreprises.
« Ce contrat marquera une nouvelle étape dans le partenariat stratégique qui lie les deux pays, veut-on croire dans l’entourage du chef de l’Etat. Il témoigne de la relation de confiance que le président de la République a su nouer avec ses partenaires de l’Indopacifique, au premier rang duquel le premier ministre indien. » La France, après la rupture de la vente à l’Australie de sous-marins diesel au profit de submersibles à propulsion nucléaire, promis par les Etats-Unis et le Royaume-Uni, en septembre 2021, a beaucoup misé sur l’Inde pour ancrer sa présence dans la région. Alors que l’Inde préside cette année le G20, sans avoir jamais condamné l’invasion russe en Ukraine, « nous travaillons ensemble dans le contexte difficile de la guerre », a souligné Emmanuel Macron. Et ce, pour le plus grand profit de l’avionneur européen.
Ce contrat en faveur d’Airbus ne constitue qu’un volet d’une gigantesque commande, portant sur quelque 500 appareils, partagés entre le groupe de Toulouse et Boeing. La commande de Boeing devait être signée simultanément à celle d’Airbus.
Les deux avionneurs devraient se partager à parts quasi égales le contrat passé avec Air India. La compagnie aérienne prévoyant d’acquérir 250 Airbus et 220 Boeing. Pour l’avionneur européen, la commande se décompose en 140 A320neo, 70 A321neo et 40 long-courriers A350, pour un prix catalogue de 34 milliards de dollars (31,6 milliards d’euros).
Concernant le constructeur américain, la commande se diviserait en 190 737MAX, 20 long-courriers 787 Dreamliner et 10 gros-porteurs 777X. Ces 220 commandes fermes pour Boeing représentent un montant de 30 milliards de dollars, selon la fourchette basse du prix affiché au catalogue. Cette commande est assortie de 70 options.
L’une des plus fortes croissances dans le monde
Le marché indien de l’aviation connaît l’une des plus fortes croissances dans le monde. Selon les projections de Boeing, le pays aura besoin de 2 210 avions au cours des deux prochaines décennies. Dans le cadre du salon Aero India, qui a ouvert ses portes, lundi 13 février, à Bangalore, Boeing a annoncé qu’il investira 2 milliards de roupies (22 millions d’euros) dans un parc logistique et centre de soutien pour les compagnies aériennes en Inde.
Par Carole Dieterich(Correspondance, New Delhi), Philippe Ricard et Guy Dutheil
Publié aujourd’hui à 12h14, mis à jour à 12h30
La cérémonie de signature de ce mégacontrat a été en grande partie virtuelle : Emmanuel Macron et le premier ministre indien, Narendra Modi, ont assisté à distance, mardi 14 février, à la vente de 250 Airbus à Air India. Les deux dirigeants se sont entretenus en visioconférence, avant de laisser les patrons d’Airbus, Guillaume Faury depuis Toulouse, et de Tata Sons, propriétaire de la compagnie aérienne, conclure cette commande record, en signant une lettre d’intention entre leurs deux entreprises.
« Ce contrat marquera une nouvelle étape dans le partenariat stratégique qui lie les deux pays, veut-on croire dans l’entourage du chef de l’Etat. Il témoigne de la relation de confiance que le président de la République a su nouer avec ses partenaires de l’Indopacifique, au premier rang duquel le premier ministre indien. » La France, après la rupture de la vente à l’Australie de sous-marins diesel au profit de submersibles à propulsion nucléaire, promis par les Etats-Unis et le Royaume-Uni, en septembre 2021, a beaucoup misé sur l’Inde pour ancrer sa présence dans la région. Alors que l’Inde préside cette année le G20, sans avoir jamais condamné l’invasion russe en Ukraine, « nous travaillons ensemble dans le contexte difficile de la guerre », a souligné Emmanuel Macron. Et ce, pour le plus grand profit de l’avionneur européen.
Ce contrat en faveur d’Airbus ne constitue qu’un volet d’une gigantesque commande, portant sur quelque 500 appareils, partagés entre le groupe de Toulouse et Boeing. La commande de Boeing devait être signée simultanément à celle d’Airbus.
Les deux avionneurs devraient se partager à parts quasi égales le contrat passé avec Air India. La compagnie aérienne prévoyant d’acquérir 250 Airbus et 220 Boeing. Pour l’avionneur européen, la commande se décompose en 140 A320neo, 70 A321neo et 40 long-courriers A350, pour un prix catalogue de 34 milliards de dollars (31,6 milliards d’euros).
Cet achat historique devrait permettre à Air India de concurrencer les grandes compagnies du Golfe, comme Emirates, et de rivaliser avec l’indienne IndiGo sur le marché domestique
Concernant le constructeur américain, la commande se diviserait en 190 737MAX, 20 long-courriers 787 Dreamliner et 10 gros-porteurs 777X. Ces 220 commandes fermes pour Boeing représentent un montant de 30 milliards de dollars, selon la fourchette basse du prix affiché au catalogue. Cette commande est assortie de 70 options.
L’une des plus fortes croissances dans le monde
Le marché indien de l’aviation connaît l’une des plus fortes croissances dans le monde. Selon les projections de Boeing, le pays aura besoin de 2 210 avions au cours des deux prochaines décennies. Dans le cadre du salon Aero India, qui a ouvert ses portes, lundi 13 février, à Bangalore, Boeing a annoncé qu’il investira 2 milliards de roupies (22 millions d’euros) dans un parc logistique et centre de soutien pour les compagnies aériennes en Inde.
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