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A dubai, l'action précéde la parole.
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Dubaï va construire en 2008 un second terminal portuaire pour accueillir les ferries transportant des touristes, toujours plus nombreux dans l’émirat, a indiqué hier la presse locale.
« Dubaï aura un second terminal dans un avenir proche (...) et cet avenir proche ne durera pas plus d’un an », a affirmé au quotidien en anglais Gulf News le directeur général du terminal des croisières de Dubaï (DCT), Awad al-Ketbi. Ce second terminal aura la même capacité que celui existant déjà à Port Rachid, a-t-il ajouté. Selon le site Internet de la DCT, le terminal en eaux profondes de Port Rachid, ouvert en 2001 et qui comprend deux quais, peut accueillir deux paquebots en même temps. Le ministère du Tourisme et du Commerce de Dubaï s’attend à un doublement d’ici à la saison 2010-2011 du nombre de touristes arrivant dans l’émirat par bateau, qui devrait atteindre 350 000 personnes.
La société publique d’investissement Dubai World a annoncé en juin le rachat du paquebot Queen Elizabeth 2, l’un des anciens fleurons de la flotte de croisière transatlantique, pour en faire un hôtel de luxe flottant à Palm Jumeirah, une île artificielle au large de la ville, en 2009. Face à l’épuisement de sa richesse pétrolière, Dubaï mise sur son secteur touristique pour attirer jusqu’à 15 millions de touristes en 2015, contre quelque six millions en 2005. L’émirat est réputé pour son architecture audacieuse où s’élèvent des dizaines de projets grandioses, dont « Burj Dubai », la plus grande tour du monde qui sera achevée fin 2008. Il y a également « Le monde », un projet géant de 300 îles artificielles, ou Dubailand, sorte de Disneyland mais à plus grande échelle (280 millions de mètres carrés), qui doit voir le jour en 2025.
Source L’ Orient le Jour
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Dubaï va construire en 2008 un second terminal portuaire pour accueillir les ferries transportant des touristes, toujours plus nombreux dans l’émirat, a indiqué hier la presse locale.
« Dubaï aura un second terminal dans un avenir proche (...) et cet avenir proche ne durera pas plus d’un an », a affirmé au quotidien en anglais Gulf News le directeur général du terminal des croisières de Dubaï (DCT), Awad al-Ketbi. Ce second terminal aura la même capacité que celui existant déjà à Port Rachid, a-t-il ajouté. Selon le site Internet de la DCT, le terminal en eaux profondes de Port Rachid, ouvert en 2001 et qui comprend deux quais, peut accueillir deux paquebots en même temps. Le ministère du Tourisme et du Commerce de Dubaï s’attend à un doublement d’ici à la saison 2010-2011 du nombre de touristes arrivant dans l’émirat par bateau, qui devrait atteindre 350 000 personnes.
La société publique d’investissement Dubai World a annoncé en juin le rachat du paquebot Queen Elizabeth 2, l’un des anciens fleurons de la flotte de croisière transatlantique, pour en faire un hôtel de luxe flottant à Palm Jumeirah, une île artificielle au large de la ville, en 2009. Face à l’épuisement de sa richesse pétrolière, Dubaï mise sur son secteur touristique pour attirer jusqu’à 15 millions de touristes en 2015, contre quelque six millions en 2005. L’émirat est réputé pour son architecture audacieuse où s’élèvent des dizaines de projets grandioses, dont « Burj Dubai », la plus grande tour du monde qui sera achevée fin 2008. Il y a également « Le monde », un projet géant de 300 îles artificielles, ou Dubailand, sorte de Disneyland mais à plus grande échelle (280 millions de mètres carrés), qui doit voir le jour en 2025.
Source L’ Orient le Jour