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Les travaux ont commencé en Octobre 2005, sur le calendrier de 49 mois, ils ont déjà effectué 22 mois de travaux.
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Le Metro sera prolongé à la limite de Sharjah et d'Abu Dhabi.
Il y a de bonnes nouvelles pour les résidents de Sharjah, on s'attend à ce qu'il y ait une extension de la ligne de métro jusqu'à la limite de Sharjah-Dubai, le long d'Al Ittihad Road, d'après la déclaration d'un officiel de l'autorité de Transport. « Nous étudions la possibilité de prolonger la ligne rouge à partir d'Union Square jusqu à la limite de Sharjah-Dubai dans le nord et du port de Jebel Ali à la frontiére de Dubai-Abu Dhabi dans le sud» a dit Mr Adnan A. Al Hammadi, directeur du département de la construction du métro de Dubaï.
Il a dit que la ligne verte sera progressivement prolongée de Healthcare City jusqu'à Al Jadaf où de grands projets commerciaux et résidentiels sont en développement. Le nouveau plan du métro de Dubaï montre également une prolongation des lignes rouges et vertes.
Cependant, la longueur de ces extensions n'est pas encore connue. « Nous n'avons pas encore décidé combien de stations seront construite parce que nous étudions toujours le projet, » Le projet n'est pas finalisé et doit encore être valider.
Selon le plan original, le système fonctionnera sur les deux lignes sur une longueur totale de 69.7km. La ligne rouge est de 52.1km et fonctionnera entre Rashidiya et le Port de Jebel Ali. La ligne verte est de 17.6km et fonctionnera de même d'Al Qusais 2 jusqu'à Healthcare City. La ligne rouge aura 4.7km de tunnel et 47.4km de viaducs
Sharja, correspondance d'autobus.
La ligne verte aura 7.6km de voies souterraines et 10km de voies aériennes.
une prolongation est prévue pour faire face au boum immobilier dans les nouveaux quartiers de la ville. La société de transport en commun de Charjah (SPTC) projette également de fournir un lien par bus afin de se raccorder avec le métro de Dubai.
Lors d'une réunion récente avec les fonctionnaires de la RTA, une délégation de la SPTC avait discuté pour fournir les itinéraires d'autobus particulièrement dans Al Qusais et Al Nahda, afin de prévoir également des stations de métro. Le but est de fournir des équipements de transport en commun aux gens vivant a Sharjah et de faciliter le trafic sur les routes liant Dubaï et Sharjah.
Données chiffrées.
Coût du projet de métro de Dubaï (à l'exclusion de la prolongation) Dh15.5 billion
- La phase une de la ligne rouge sera opérationnelle en septembre 2009
- La phase deux de la ligne verte sera terminé au plus tard mois de mars 2010.
- Ce sera un système automatique sans conducteur qui sera commandé par le centre de contrôle des opérations.
- La ligne rouge sera de 52.1km avec 24 stations aérienne et 4 souterraines
- La ligne verte sera de 17.6km avec huit stations aérienne et 5 souterraines.
- Le nombre total de station est de 41
- La vitesse maximale des trains est de 110 km/h
- La totalité des deux lignes aura 18.7 kilomètres de tunnels et 51 kilomètres de viaducs.
Un total de 87 trains comportant cinq wagons chacun parcourront les lignes.
- Chaque train aura trois sections : VIP (première classe) ; dames et enfants et économie
- Chaque train aura une capacité de 600 passagers
- Le temps d'attente entre chaque train sera de 160 secondes et il sera réduit à 90 secondes pendant des heures de pointe.
- Le temps de voyage sur la ligne rouge sera de 66 minutes
- Le temps de voyage sur la ligne verte sera de 27 minutes.
Gulfnews.
Site de Dubai Metro
http://www.dubaimetro.info/en
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Le Metro sera prolongé à la limite de Sharjah et d'Abu Dhabi.
Il y a de bonnes nouvelles pour les résidents de Sharjah, on s'attend à ce qu'il y ait une extension de la ligne de métro jusqu'à la limite de Sharjah-Dubai, le long d'Al Ittihad Road, d'après la déclaration d'un officiel de l'autorité de Transport. « Nous étudions la possibilité de prolonger la ligne rouge à partir d'Union Square jusqu à la limite de Sharjah-Dubai dans le nord et du port de Jebel Ali à la frontiére de Dubai-Abu Dhabi dans le sud» a dit Mr Adnan A. Al Hammadi, directeur du département de la construction du métro de Dubaï.
Il a dit que la ligne verte sera progressivement prolongée de Healthcare City jusqu'à Al Jadaf où de grands projets commerciaux et résidentiels sont en développement. Le nouveau plan du métro de Dubaï montre également une prolongation des lignes rouges et vertes.
Cependant, la longueur de ces extensions n'est pas encore connue. « Nous n'avons pas encore décidé combien de stations seront construite parce que nous étudions toujours le projet, » Le projet n'est pas finalisé et doit encore être valider.
Selon le plan original, le système fonctionnera sur les deux lignes sur une longueur totale de 69.7km. La ligne rouge est de 52.1km et fonctionnera entre Rashidiya et le Port de Jebel Ali. La ligne verte est de 17.6km et fonctionnera de même d'Al Qusais 2 jusqu'à Healthcare City. La ligne rouge aura 4.7km de tunnel et 47.4km de viaducs
Sharja, correspondance d'autobus.
La ligne verte aura 7.6km de voies souterraines et 10km de voies aériennes.
une prolongation est prévue pour faire face au boum immobilier dans les nouveaux quartiers de la ville. La société de transport en commun de Charjah (SPTC) projette également de fournir un lien par bus afin de se raccorder avec le métro de Dubai.
Lors d'une réunion récente avec les fonctionnaires de la RTA, une délégation de la SPTC avait discuté pour fournir les itinéraires d'autobus particulièrement dans Al Qusais et Al Nahda, afin de prévoir également des stations de métro. Le but est de fournir des équipements de transport en commun aux gens vivant a Sharjah et de faciliter le trafic sur les routes liant Dubaï et Sharjah.
Données chiffrées.
Coût du projet de métro de Dubaï (à l'exclusion de la prolongation) Dh15.5 billion
- La phase une de la ligne rouge sera opérationnelle en septembre 2009
- La phase deux de la ligne verte sera terminé au plus tard mois de mars 2010.
- Ce sera un système automatique sans conducteur qui sera commandé par le centre de contrôle des opérations.
- La ligne rouge sera de 52.1km avec 24 stations aérienne et 4 souterraines
- La ligne verte sera de 17.6km avec huit stations aérienne et 5 souterraines.
- Le nombre total de station est de 41
- La vitesse maximale des trains est de 110 km/h
- La totalité des deux lignes aura 18.7 kilomètres de tunnels et 51 kilomètres de viaducs.
Un total de 87 trains comportant cinq wagons chacun parcourront les lignes.
- Chaque train aura trois sections : VIP (première classe) ; dames et enfants et économie
- Chaque train aura une capacité de 600 passagers
- Le temps d'attente entre chaque train sera de 160 secondes et il sera réduit à 90 secondes pendant des heures de pointe.
- Le temps de voyage sur la ligne rouge sera de 66 minutes
- Le temps de voyage sur la ligne verte sera de 27 minutes.
Gulfnews.
Site de Dubai Metro
http://www.dubaimetro.info/en
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