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Equipement, transport & logistique: La liste des projets envisagés en partenariat public-privé courant 2016
Une quarantaine de projets, dont six prioritaires, ont été identifiés par le ministère de l'Equipement. Ils
devront faire l'objet d'études de faisabilité, pour confirmer que le modèle PPP est le mieux indiqué, passage
obligé avant approbation par le ministre des Finances.
Cette liste donne une idée sur les projets «susceptibles» d'être lancés en PPP. Etape suivante, exigée par la loi
86-12 sur les PPP: les soumettre à des études de faisabilité. Le but est de démontrer que le recours au contrat
PPP est plus avantageux que les autres formes de réalisation du projet.
Les dossiers contenant ces rapports d'évaluation sont ensuite soumis à une commission interministérielle en
charge des PPP, puis au ministre des Finances pour approbation. La décision du ministre intervient dans un
délai compris entre deux et quatre mois.
Selon une source autorisée au ministère de l'Equipement, plusieurs appels d'offres pour la réalisation d'études
de faisabilité sont lancés et certains ont déjà été adjugés.
-Il s'agit par exemple du projet relatif au nouvel aéroport de Marrakech, dont l'étude a été attribuée au cabinet
Ernest&Young.
-Pour ce qui est du nouveau port de Kénitra: «La superstructure et les équipements sont susceptibles d'être
lancés en PPP. Une étude de faisabilité sera lancée prochainement», souligne la même source. Et d'ajouter, «la
partie relative aux travaux portuaires sera quant à elle assurée par l'Etat».
-En ce qui concerne l'autoroute continentale entre Rabat et Casablanca (60 km), «une offre spontanée a été
déposée par un groupe», nous confie notre source. L'identité du «porteur de l'idée» ne nous a pas été dévoilée.
Notons que la loi sur les PPP permet à un opérateur privé de saisir l'Etat, en lui soumettant un dossier complet
comportant des idées innovantes sur le plan technique, économique ou financier. L'offre spontanée ne doit pas
porter sur un projet antérieurement présenté, en cours d'étude, d'élaboration ou d'exécution au Maroc, précise
la loi.
Parmi les autres projets jugés «prioritaires» par le ministère, il y a trois chantiers autoroutiers, dont les études
de faisabilité ne sont pas encore réalisées:
- Taounate - Agadir – Guelmim (75 km).
- Marrakech - Beni Mellal (180 km)
- Guercif - Nador (124 km).
Ci-dessous, la liste des autres projets publics privés, envisagés au titre de l'année 2016.
Autoroutes
• Marrakech - Safi (120km)
• Béni Mellal - bipôle Fès / Mèknes
• Tanger - Tétouan (30 km)
• Bipôle Fès / Mèknes et bipôle Tanger /Tétouan (190 km)
• Tanger – Tétouan
• Oujda – frontières algériennes
• Continentale de Fnideq
Routes
• Entretien des routes et des œuvres d'art
• Tunnel de Tichka sur l'axe Marrakech - Ouarzazate
Secteur ferroviaire
• La ligne Tanger – Melloussa – Tétouan (42 km)
• La ligne Khouribga-Béni Mellal (90 km)
• RER de Casablanca et autres grandes villes
• La ligne à grande vitesse Casablanca-Marrakech-Agadir et Casablanca-Fès-Oujda (TGV)
• Ligne Safi – nouveau port de Safi
• Pôle d'entretien des équipements
Ports
• La 2e tranche du nouveau port de Safi,
• Le port énergétique de Jorf Lasfar,
• Le port atlantique de Dakhla,
• 6 ports de plaisance sur la Méditerranée,
• Les travaux d'extension et d'entretien des ports.
• les Chantiers navals à Casablanca et Kénitra
• La station de chargement au port d'Agadir.
• Les quais de croisière aux ports de Casablanca et d'Agadir
Secteur aéroportuaire
• L'aéroport de fret de Tit Mellil
• L'aéroport de l'aviation d'affaires de Benslimane
• L'aéroport de fret de Casablanca
• Un nouveau terminal à l'aéroport Mohammed V
• Le terminal dédié à l'aviation d'affaires à l'aéroport Mohammed V
• Des terminaux pour voyageurs dans d'autres aéroports
Logistique
• Développement de zones logistiques dans tout le royaume, par la concession des opérations
d'équipement et de gestion des plateformes logistiques
Transport routier
• Laboratoire d'essais et d'homologation des véhicules
• Laboratoire d'essais et d'homologation des camions frigorifiques
• Gestion déléguée des centres d'immatriculation
• Gestion et exploitation des gares routières de voyageurs
• Formation dans les métiers du transport
• Généralisation du chrono tachygraphe numérique
MEDIA24
Une quarantaine de projets, dont six prioritaires, ont été identifiés par le ministère de l'Equipement. Ils
devront faire l'objet d'études de faisabilité, pour confirmer que le modèle PPP est le mieux indiqué, passage
obligé avant approbation par le ministre des Finances.
Cette liste donne une idée sur les projets «susceptibles» d'être lancés en PPP. Etape suivante, exigée par la loi
86-12 sur les PPP: les soumettre à des études de faisabilité. Le but est de démontrer que le recours au contrat
PPP est plus avantageux que les autres formes de réalisation du projet.
Les dossiers contenant ces rapports d'évaluation sont ensuite soumis à une commission interministérielle en
charge des PPP, puis au ministre des Finances pour approbation. La décision du ministre intervient dans un
délai compris entre deux et quatre mois.
Selon une source autorisée au ministère de l'Equipement, plusieurs appels d'offres pour la réalisation d'études
de faisabilité sont lancés et certains ont déjà été adjugés.
-Il s'agit par exemple du projet relatif au nouvel aéroport de Marrakech, dont l'étude a été attribuée au cabinet
Ernest&Young.
-Pour ce qui est du nouveau port de Kénitra: «La superstructure et les équipements sont susceptibles d'être
lancés en PPP. Une étude de faisabilité sera lancée prochainement», souligne la même source. Et d'ajouter, «la
partie relative aux travaux portuaires sera quant à elle assurée par l'Etat».
-En ce qui concerne l'autoroute continentale entre Rabat et Casablanca (60 km), «une offre spontanée a été
déposée par un groupe», nous confie notre source. L'identité du «porteur de l'idée» ne nous a pas été dévoilée.
Notons que la loi sur les PPP permet à un opérateur privé de saisir l'Etat, en lui soumettant un dossier complet
comportant des idées innovantes sur le plan technique, économique ou financier. L'offre spontanée ne doit pas
porter sur un projet antérieurement présenté, en cours d'étude, d'élaboration ou d'exécution au Maroc, précise
la loi.
Parmi les autres projets jugés «prioritaires» par le ministère, il y a trois chantiers autoroutiers, dont les études
de faisabilité ne sont pas encore réalisées:
- Taounate - Agadir – Guelmim (75 km).
- Marrakech - Beni Mellal (180 km)
- Guercif - Nador (124 km).
Ci-dessous, la liste des autres projets publics privés, envisagés au titre de l'année 2016.
Autoroutes
• Marrakech - Safi (120km)
• Béni Mellal - bipôle Fès / Mèknes
• Tanger - Tétouan (30 km)
• Bipôle Fès / Mèknes et bipôle Tanger /Tétouan (190 km)
• Tanger – Tétouan
• Oujda – frontières algériennes
• Continentale de Fnideq
Routes
• Entretien des routes et des œuvres d'art
• Tunnel de Tichka sur l'axe Marrakech - Ouarzazate
Secteur ferroviaire
• La ligne Tanger – Melloussa – Tétouan (42 km)
• La ligne Khouribga-Béni Mellal (90 km)
• RER de Casablanca et autres grandes villes
• La ligne à grande vitesse Casablanca-Marrakech-Agadir et Casablanca-Fès-Oujda (TGV)
• Ligne Safi – nouveau port de Safi
• Pôle d'entretien des équipements
Ports
• La 2e tranche du nouveau port de Safi,
• Le port énergétique de Jorf Lasfar,
• Le port atlantique de Dakhla,
• 6 ports de plaisance sur la Méditerranée,
• Les travaux d'extension et d'entretien des ports.
• les Chantiers navals à Casablanca et Kénitra
• La station de chargement au port d'Agadir.
• Les quais de croisière aux ports de Casablanca et d'Agadir
Secteur aéroportuaire
• L'aéroport de fret de Tit Mellil
• L'aéroport de l'aviation d'affaires de Benslimane
• L'aéroport de fret de Casablanca
• Un nouveau terminal à l'aéroport Mohammed V
• Le terminal dédié à l'aviation d'affaires à l'aéroport Mohammed V
• Des terminaux pour voyageurs dans d'autres aéroports
Logistique
• Développement de zones logistiques dans tout le royaume, par la concession des opérations
d'équipement et de gestion des plateformes logistiques
Transport routier
• Laboratoire d'essais et d'homologation des véhicules
• Laboratoire d'essais et d'homologation des camions frigorifiques
• Gestion déléguée des centres d'immatriculation
• Gestion et exploitation des gares routières de voyageurs
• Formation dans les métiers du transport
• Généralisation du chrono tachygraphe numérique
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