Une usine Renault, une possible usine Bombardier, de nombreux sous-traitants qui s'installent, un port Tanger-Med qui commence à capter du trafic maritime car des cargos viennent décharger au Maroc pour ensuite faire du dégroupage et reexpedition vers l'étranger (par exemple).
Nos produits qui entrent plus facilement vers l'Europe....
Ce n'est qu'un début. C'est facile de critiquer un verre à moitié plein quand on a qu'un dé à coudre.
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Ce n'est qu'un début. C'est facile de critiquer un verre à moitié plein quand on a qu'un dé à coudre.
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