ALGER, 6 déc 2009 (AFP) - Les entreprises et opérateurs du Port de Marseille s'adaptent aux nouvelles lois algériennes restreignant les importations, a indiqué dimanche à Alger une délégation d'élus provençaux à l'issue d'un long entretien avec le Premier ministre algérien Ahmed Ouyahia.
"Nous avons dit à M. le Premier ministre que nous avons le plus grand respect pour la souveraineté et les choix du gouvernement algérien", a déclaré le président (PS) de la région Provence-Alpes-Côtes d'Azur (Paca) Michel Vauzelle lors d'une conférence de presse.
"L'échange a été très fructueux car ça nous a permis de comprendre le point de vue algérien et d'ouvrir des pistes pour une coopération et un co-développement", a-t-il ajouté.
Alger a adopté fin juillet une loi de finances complémentaire (LFC) qui durcit les modalités d'importation des marchandises et interdit notamment de faire entrer des engins de travaux publics d'occasion.
Dès le mois d'août, cette nouvelle politique a eu pour conséquence directe de diminuer de 40% l'activité marchandises (vrac, conteneurs, etc.) des bassins Est du port de Marseille, dont l'Algérie est le premier client.
Le président du Conseil général des Bouches-du-Rhône Jean-Noël Guérini a pour sa part plaidé pour le "pragmatisme" dans la gestion des effets induits par la nouvelle politique économique de l'Algérie.
"Le pragmatisme c'est de dire: nous acceptons la LFC algérienne et les contraintes qu'elle peut imposer aux entreprises françaises notamment portuaires. Mais nous avons dit au Premier ministre que ces entreprises s'adaptent", a ajouté M. Guérini.
De son côté, le premier adjoint au Maire de Marseille Roland Blum a indiqué que les mesures de la LFC "handicapent certaines entreprises du port de Marseille mais la situation s'est à peu près stabilisée".
"Désormais nous devons occuper le terrain. On a accusé le coup mais maintenant on regarde vers l'avenir. Aujourd'hui les entreprises (du Port de Marseille) sont en train de s'adapter", a déclaré le président de la chambre de commerce Marseille-Provence, Jacques Pfister.
"Le message des Algériens est le suivant: l'investissement plutôt que de l'achat de marchandises pures et dures", a-t-il ajouté.
Les élus marseillais ont indiqué avoir soumis à M. Ouyahia une série de propositions destinées à renforcer la coopération entre Alger et Marseille, notamment la création d'une maison Marseille-Provence dans la capitale algérienne.
Les élus ont indiqué avoir émis également le souhait de mettre sur pied un groupe de travail algéro-français au sein duquel ils comptent développer un "dialogue" entre le port d'Alger et celui de Marseille pour fluidifier le trafic.
Au total, pour l'ensemble du Grand Port maritime de Marseille (bassins Est et Ouest - à Fos-sur-Mer - réunis), les échanges avec l'Algérie représentent 10 à 12% du trafic de marchandises.
Copyright AFP
"Nous avons dit à M. le Premier ministre que nous avons le plus grand respect pour la souveraineté et les choix du gouvernement algérien", a déclaré le président (PS) de la région Provence-Alpes-Côtes d'Azur (Paca) Michel Vauzelle lors d'une conférence de presse.
"L'échange a été très fructueux car ça nous a permis de comprendre le point de vue algérien et d'ouvrir des pistes pour une coopération et un co-développement", a-t-il ajouté.
Alger a adopté fin juillet une loi de finances complémentaire (LFC) qui durcit les modalités d'importation des marchandises et interdit notamment de faire entrer des engins de travaux publics d'occasion.
Dès le mois d'août, cette nouvelle politique a eu pour conséquence directe de diminuer de 40% l'activité marchandises (vrac, conteneurs, etc.) des bassins Est du port de Marseille, dont l'Algérie est le premier client.
Le président du Conseil général des Bouches-du-Rhône Jean-Noël Guérini a pour sa part plaidé pour le "pragmatisme" dans la gestion des effets induits par la nouvelle politique économique de l'Algérie.
"Le pragmatisme c'est de dire: nous acceptons la LFC algérienne et les contraintes qu'elle peut imposer aux entreprises françaises notamment portuaires. Mais nous avons dit au Premier ministre que ces entreprises s'adaptent", a ajouté M. Guérini.
De son côté, le premier adjoint au Maire de Marseille Roland Blum a indiqué que les mesures de la LFC "handicapent certaines entreprises du port de Marseille mais la situation s'est à peu près stabilisée".
"Désormais nous devons occuper le terrain. On a accusé le coup mais maintenant on regarde vers l'avenir. Aujourd'hui les entreprises (du Port de Marseille) sont en train de s'adapter", a déclaré le président de la chambre de commerce Marseille-Provence, Jacques Pfister.
"Le message des Algériens est le suivant: l'investissement plutôt que de l'achat de marchandises pures et dures", a-t-il ajouté.
Les élus marseillais ont indiqué avoir soumis à M. Ouyahia une série de propositions destinées à renforcer la coopération entre Alger et Marseille, notamment la création d'une maison Marseille-Provence dans la capitale algérienne.
Les élus ont indiqué avoir émis également le souhait de mettre sur pied un groupe de travail algéro-français au sein duquel ils comptent développer un "dialogue" entre le port d'Alger et celui de Marseille pour fluidifier le trafic.
Au total, pour l'ensemble du Grand Port maritime de Marseille (bassins Est et Ouest - à Fos-sur-Mer - réunis), les échanges avec l'Algérie représentent 10 à 12% du trafic de marchandises.
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