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Le Bureau de la Commission nationale des chemins de fer du Maroc a signé un accord avec la société française de construction et d'exploitation des lignes ferroviaires à grande vitesse au coût de 2,38 milliards de dollars (20 milliards de dirhams).
La ligne de train, dont la longueur est de 200 km, va s’étendre entre Tanger et la capitale économique Casablanca. Ce programme s’inscrit dans le cadre du plan d'investissements dont le coût s’élève à 20 milliards de dollars et qui va s’étaler sur 15 ans pour développer les infrastructures comme les ports, les aéroports, les routes et les chemins de fer afin d'attirer les investissements étrangers et booster le secteur du tourisme.
Le ministère marocain a déclaré que cette ligne est la première phase du réseau ferroviaire à grande vitesse d’une longueur de 1500 km qui sera construit d'ici l'an 2035. Le projet contribuera à servir la forte croissance du nombre de passagers. Le Maroc tente d’attirer dix millions de touristes d'ici l'an 2010, contre environ huit millions actuellement.
africanmanager
La ligne de train, dont la longueur est de 200 km, va s’étendre entre Tanger et la capitale économique Casablanca. Ce programme s’inscrit dans le cadre du plan d'investissements dont le coût s’élève à 20 milliards de dollars et qui va s’étaler sur 15 ans pour développer les infrastructures comme les ports, les aéroports, les routes et les chemins de fer afin d'attirer les investissements étrangers et booster le secteur du tourisme.
Le ministère marocain a déclaré que cette ligne est la première phase du réseau ferroviaire à grande vitesse d’une longueur de 1500 km qui sera construit d'ici l'an 2035. Le projet contribuera à servir la forte croissance du nombre de passagers. Le Maroc tente d’attirer dix millions de touristes d'ici l'an 2010, contre environ huit millions actuellement.
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