Le chantier de Tanger Med est loin d'être fini. Le ballet des camions qui déplacent des nuages de sable est là pour le rappeler. Si le port fonctionne - il a fêté son premier million de conteneurs - il est entouré de gigantesques grues qui poursuivent les futurs développements (terminal RoRo, Tanger Med 2). Un chantier qui concerne aussi les infrastructures et la future zone franche logistique, de l'autre côte de la route qui longe le port. « Le trafic mondial va s'arrêter à Tanger » Pour Jean-Paul Vignal, directeur de Geodis Logistics, pas de doute s'implanter sur Tanger Med représente l'avenir. Un premier bâtiment logistique de 10 500 m² vient de voir le jour sur cette zone de 300 ha. Geodis a pris possession de 7 500 m², alors qu'un prestataire japonais resté discret devrait occuper l'autre partie.Ces logisticiens anticipent un avenir qui se veut radieux avec la création du pôle automobile de Meloussa (à 30 km du port) autour de Renault. 05/11/2008 Olivier Cognasse
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Tanger : la première plate-forme sort de terre
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