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Le tramway d’Alger opérationnel en 2009
samedi 1er juillet 2006, par
Le tramway d’Alger, dont la réalisation a été confié à Alstom, devrait entrer en service dès l’été 2009, selon les termes du contrat conclu entre les dirigeants de l’Entreprise du métro d’Alger et du groupe français.
Une enveloppe avoisinant 32 milliards de dinars a été allouée à ce projet. Dans son allocution inaugurale, Mohamed Maghlaoui a mis l’accent sur l’importance de ce tronçon car “il permettra, à terme, le transport de quelque 150 000 passagers par jour”. Le ministre demande, par ailleurs, aux Algérois de s’armer de patience durant la période des travaux. “Certes, le chantier créera des désagréments aux citoyens, mais à l’achèvement des travaux, les Algérois auront un moyen de transport moderne et rapide”, affirme le ministre.
Effectivement, les désagréments seront importants d’autant que le tracé de la ligne, qui comptera 38 stations, traversera d’importants quartiers comme la rue Tripoli à Hussein- Dey et les villes d’El-Harrach et de Dar El-Beïda. Le projet, une fois achevé, sera remis clé en main à l’Entreprise du métro d’Alger. Les travaux seront réalisés par la Régie autonome des transports parisiens (RATP), le groupe italien Todini et les entreprises Haddad. Le groupe Alstom fournira, pour sa part, les rames et les équipements électriques. L’appel d’offres, lancé par le métro d’Alger, a été remporté par ce consortium qui a soumissionné pour réaliser la ligne et en assurer l’entretien durant dix ans.
La gestion de cette ligne fera, elle aussi, l’objet d’un appel d’offres qui sera lancé “en temps voulu”. Plusieurs ponts et autres ouvrages d’art seront ainsi réalisés. D’ores et déjà, les différents partenaires engagés dans ce projet promettent la fin des travaux à temps et la réalisation d’un tramway moderne en Algérie. “Nous allons réaliser un tramway moderne qui permettra aux usagers de voyager dans de très bonnes conditions”, déclare Patrick Kron, P-DG d’Alstom. Pour sa part, le ministre des Transports a insisté sur la volonté du gouvernement à doter la capitale d’un réseau de transport moderne et efficace. “Cette ligne de tramway viendra renforcer le métro, les trains de banlieue, les lignes de bus et les futurs téléphériques qui viendront s’ajouter aux quatre déjà existants. Selon les perspectives en 2020, Alger devra faire face à 4,5 millions de déplacements par jour”, affirme Mohamed Maghlaoui.
Synthèse de Ahlem, algerie-dz.com
D’après Liberté